|
 |
|
Remmen |
|
|
ScoobySport ®
adviseert haar klanten altijd om de best mogelijke remmen te
monteren, om zodoende het meeste uit de Impreza te halen. Veel
mensen willen het meeste vermogen uit de motor halen, en denken
daarbij niet aan vering of remmen. Zonder volledige beheersing
van de auto, is het niet mogelijk om de krachten van de
standaard auto volledig te benutten, laat staan een nog sterkere
motor.
ScoobySport ® werkt samen met de beste bedrijven ter
wereld, om er zeker van te zijn dat de oplossingen die we
bieden, daadwerkelijk de beste zijn. |
|
|
|
 |
|
Mintex Racing |
|
|
ScoobySport ®
is officieel dealer van Mintex en Mintex Racing
remproducten. Kwalitatief zijn de remblokken van Mintex
een stuk beter dan standaard, en voor straatgebruik
uitstekend toepasbaar, maar niet speciaal geschikt om het
circuit mee op te gaan. Prijstechnisch bieden deze blokken
een leuk alternatief voor sportieve rijders die niet het
uiterste van hun remmerij vragen, maar toch graag een
stukje doorrijden. Op onze site vermelden wij niet het
gehele assortiment van Mintex. Op aanvraag is echter alles
leverbaar. |
|
|
|
 |
|
Pagid |
|
|
Veel mensen zullen nooit op een
circuit rijden, maar worden wel snel geconfronteerd met de
beperkingen van de standaard remmen bij normaal gebruik. |
|
|
Door de samenwerking met Pagid, 's werelds beste
remblokken producent, heeft ScoobySport ® de beste
Pagid remblokken weten te combineren met Pagid groep N
schijven. De schijven zijn gegroefd en gehard en geven een
betere prestatie, waardoor ze niet mogen worden gebruikt
in de groep N. Vandaar de naam groep N+. Deze optie biedt
een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de standaard
remmen. |
 |
|
|
Naast de raceremblokken is een remschijf
natuurlijk ook heel belangrijk voor het optimaal
functioneren van een remsysteem. Koeling is de meest
belangrijke reden waarom diverse remoplossingen slagen of
falen. Een eenvoudige aanpassing in de remschijf kan
temperatuurverschillen van 200 graden Celcius of meer
laten ontstaan. PAGID biedt voor zowel het racecircuit als
voor op straat diverse oplossingen. Het assortiment
raceremschijven PAGID bestaat uit drie type remschijven.
Het eerste type zijn geperforeerde
remschijven. Deze remschijven creëren, door de perforaties
op het remoppervlakte van de remschijf, extra koeling en
de ontstane gassen ( het fading effect) kunnen via deze
openingen weg.
Het tweede type remschijven zijn gegroefde remschijven.
Deze remschijven hebben diverse groeven lopen over het
remoppervlakte van de remschijf, met als voorname werking,
het afvoeren van gassen en remstof. Deze remschijven
zullen niet het gewenste resultaat aan extra koeling
geven.
Het derde type remschijf heeft december
2005 haar intrede gedaan bij PAGID. Het gaat hier om de
gedeelde remschijf. Deze remschijf bestaat uit twee
verschillende delen, de flens en de remschijf. De
bevestigingsmethode van de flens aan de remschijf is uniek
en kent hierdoor meer stabiliteit. Tevens biedt deze
samenstelling zeer veel koeling, zodat de temperaturen van
de remschijf uiterst laag blijven in verhouding tot de
eerder vernoemde modellen. Het assortiment zal begin 2006
samengesteld gaan worden. De eerste resultaten zijn
geweldig. Diverse endurance races zijn hiermee gereden en
de schijven tonen enkel bewijs van gebruik maar geen
enkele scheurtjes doen zich voor. |
 |
Voor alle verschillende
modellen voorremmen van de Impreza zijn oplossingen, als
ook voor de achterremmen op de Europese
wagens. Pagid schijven worden exclusief door ScoobySport ®
verkocht en worden 12 maanden volledig gegarandeerd. De
groeven zijn zo ontwikkeld dat ze weinig extra geluid
maken en goed samenwerken met Pagid remblokken. |
|
|
 |
|
Goodridge Stalen
Remleidingen |
|
|
Om de
effectiviteit van je remmen verder te verbeteren,
adviseren we stalen remleidingen te monteren en een niet
hygroscopische remvloeistof toe te passen. Hierdoor wordt het
signaal van het rempedaal optimaal doorgegeven aan de
remklauw, en ontstaat een goed gevoel en meer
remnauwkeurigheid. Onze remleidingen worden geproduceerd
door Goodridge.
Silkolene Pro Race remvloeistof is ontworpen om minimaal
24 maanden mee te gaan in ons natte klimaat, en heeft een
hoger kookpunt dan alle bekende DOT5.1 vloeistoffen. |
 |
|
|
 |
|
Brembo AP Set |
|
|
Serieuze rijders willen altijd maximale controle. Of het nou op
het circuit is, of op hun favoriete bochtige landweg. Bij het
remmen is warmte de grote vijand... en staal houdt warmte goed
vast. |
|
 |
Niet alleen houden stalen
remklauwen hitte langer vast, waardoor de remblokken
langzamer afkoelen, een-delige stalen remschijven zorgen
er ook voor dat de ontstane hitte kan doorstromen
naar het wiellager. Als dit te heet wordt, gaat het
lagervet koken en ontstaat er meer speling in het
wiellager. Bij 2-pots remklauwen kan dit leiden tot
ernstige remweigering, waarbij het pedaal niet reageert,
zelfs niet als het pedaal vol wordt ingetrapt. Een bijkomend effect van speling op het
lager is de aangetaste geometrie, met minder controle en
bochtensnelheid tot gevolg. |
|
|
Om aan de behoeften van serieuze
rijders tegemoet te komen, heeft ScoobySport ® de
krachtigste remmenset voor 16" velgen ontwikkeld.
Gebruik makend van Brembo’s P4-36.40 remklauw en AP’s
modernste remschijf technologie, biedt de set ongeevenaarde
remkracht, weerstand tegen "fading" (sponzig rempedaal)
en uitstekende rembeheersing. |
|
|
De remklauw heeft 4 zuigers, met verschillende afmetingen in de
lengterichting van het remblok. De verschillende diameters
van de zuigers zijn zo ontworpen dat ze verschillende
remdruk geven over de lengte van het remblok, om daarmee
de wrijvingscoefficient van de blokken te optimaliseren bij stijgende temperaturen in het remblok.
|
 |
|
|
Het ontwerp
van de remklauw zorgt ervoor dat het remblok goed op zijn
plaats blijft. Als de remschijf zou bewegen wordt dit
opgevangen door de tegengesteld geplaatste zuigers. Hierdoor is perfect contact
tussen de remschijf en het remblok gegarandeerd onder alle
omstandigheden. Het ontwerp van de remklauw zorgt voor een
aanzienlijke gewichtsafname, waardoor de in- en uitveer
reactietijden verbeteren. De grote remkracht van deze set wordt
bewerkstelligd door de zeer diepe vorm van het remblok. Er zijn
vele 4 pots remklauwen op de markt, maar geen een gebruikt een
remblok met zo'n groot remoppervlak. AP’s voordelen in
remschijfontwerp zijn legendarisch. Zo goed zelfs, dat de firma
is overgenomen door Brembo in augustus 2000. |
|
 |
De ScoobySport ® AP
remschijf maakt gebruik van de modernste materialen en
ontwerptechnieken, en het ontwerp is bewezen geschikt voor
de racerij. De schijf heeft een geventileerde constructie,
waardoor warme lucht tussen de schijven kan ontsnappen. De
hersteltijd na het remmen is zeer kort, zodat de
schijven altijd op de goede temperatuur blijven om goed te
kunnen functioneren.
Het groevenpatroon is het modernste "sinus golf"
ontwerp, en geeft een neutrale belasting van het remblok
en weinig geluid. Het patroon verschaft meer
contactoppervlak in het heetste gedeelte van het remblok,
het midden. Het middengedeelte van de schijf isoleert de
warmte, zodat het wiellager gespaard blijft.
|
|
|
De set bevat Brembo remblokken
voor hoge snelheids gebruik, 4 Goodridge remleidingen,
montagemateriaal en DOT 5.1 remvloeistof. Pagid's RS42 blue
remblok is verkrijgbaar tegen meerprijs. |
|
|
 |
|
AP 6 Pot Caliper
330mm Kit |
|
 |
Je gaat het circuit op,
hebt genoeg vermogen, je hebt je vering uitgebalanceerd en
je hebt een stel goede 17" velgen.
Je wilt de krachtigste remmenset die er is. De remkracht
van AP's nieuwe 6 pots set is ongelooflijk !!. Het is
zelfs zo goed dat je eigenlijk 17" slicks nodig hebt
om deze remmen volledig te benutten. In onze test hebben
we een afremkracht van 2km/h per meter gemeten. Dat is
ongehoord !!.
Vergeet "fading", het bestaat gewoon niet met
deze set.
Toen we de ScoobySport ®
circuit wagen gingen opbouwen, wilde AP erbij betrokken
worden.
|
|
|
We wilden de krachtigste
remmen, en AP wilde onderzoek doen onder extreme
omstandigheden. De resultaten waren uitermate bevredigend.
AP's nieuwe 6 pot remklauwen set is ongelooflijk.
De remkracht is zo extreem dat je er zelfs als rijder aan
moet wennen. Voor passagiers is het gewoon angstaanjagend.
Je kunt zo laat remmen dat ze dan het voetbord al vertrapt
hebben. |
 |
|
 |
Drie paar zuigers, ieder
met een andere diameter, zorgen voor de perfecte remdruk,
en houden rekening met de verschillende temperaturen in
het remblok gedurende het remmen. En dat alles in een
remklauw die nauwelijks meer weegt dan de beste 4 pots
remklauw. De klauw heeft een grote remblok diepte. Dit
gecombineerd met de grote remkracht die beschikbaar is van
de 330mm schijven, geven een werking die je niet op de
normale weg terugvindt. |
|
|
 |
|
|